Versão comercializada no Brasil será a Titanium, topo de linha, e terá o preço de R$ 229.900.

Mesmo diante da grande crise econômica que assola o mercado brasileiro, as empresas fabricantes de veículos automotores têm buscado diversas alternativas para conseguirem manter as suas vendas. Dentro desta perspectiva, uma das principais apostas das fabricantes é o lançamento de novos modelos. É neste contexto, que a grande e renomada fabricante de veículos automotores Ford, no dia 21 de Julho de 2016, lançou oficialmente aqui no Brasil a segunda geração do Crossover Edge.

O modelo será disponibilizado aos consumidores brasileiros apenas em uma versão que será a Titanium, esta versão é a topo de linha do veículo e terá o seu preço de comercialização fixado em R$ 229.900. Apesar de ser um lançamento, o fator que irá desanimar muitos consumidores por aqui será o valor mencionado acima, uma vez que este preço dessa nova versão teve um acréscimo de aproximadamente R$ 100 mil em comparação ao modelo anterior, o qual era ofertado nas configurações SEL e Limited.

Com relação ao designe, esta segunda geração do Edge não possui o excesso de itens cromados e chega com um visual mais simples e sóbrio, contudo com aspecto ainda mais esportivo e sempre reproduzindo a identidade visual da marca. Ao analisarmos as linhas dispostas por este novo Edge não há como não nos remetermos às linhas utilizadas no Fusion. O principal destaques do novo modelo, na parte externa, ficou por conta das lanternas traseiras que possuem maiores extensões e por consequência acabaram preenchendo a tampa do porta-malas.

Já na questão de tamanho essa nova geração do Edge cresceu em todos os sentidos, uma vez que o veículo teve um acréscimo de 7 cm no seu comprimento, 2cm na distância entre-eixos e 4 cm na altura. No pacote de itens de segurança o veículo também trouxe algumas novidades, pois, além dos airbags dianteiros obrigatórios por lei, o modelo também trouxe airbags laterais do tipo cortina, bem como de proteção aos joelhos do motorista, além disso, outra novidade são os airbags inseridos nos cintos de segurança traseiros que possuem acionamento no caso de colisões e tem como função principal fazer proteção do tórax dos passageiros.

Dentro do pacote tecnológico o veículo traz também piloto automático adaptivo, monitoramento de pontos cegos, alerta de colisão frontal, dentre outras tecnologias de última geração.

Com relação à motorização não houve modificações, sendo que o veículo será disponibilizado com o propulsor 3.5 V6 movido a gasolina com capacidade de produzir uma potência máxima de 284 cavalos e um toque de 34,5 Kgfm, motor este que trabalhará em conjunto com o câmbio automático de seis velocidades.

Por Adriano Oliveira

Fotos: Divulgação