O mercado de veículos no Brasil obteve forte expansão em 2010 devido a uma série de fatores que, somados, elevaram as vendas para níveis recordes. Depois de um primeiro trimestre gordo para o segmento, ainda no ano passado, as concessionárias prolongaram ofertas por meio de novas promoções, culminando num novembro e dezembro positivos.
As montadoras, por sinal, procuraram vários meios para satisfazer a intenção de compras dos consumidores ao longo dos últimos meses, principalmente a partir de seus novos lançamentos. Mantendo boas perspectivas para 2011, a italiana Fiat lança a nova linha do Siena (2012), que como é possível imaginar apresenta novidades.
As versões EL 1.0 e E.L 1.4 passam a contar com cintos de segurança traseiros retráteis de três pontos. Um destaque à versão mais básica fica por conta da nova medida das rodas, de aro 14 (substituindo as de aro 13). Por Luiz Felipe T. Erdei
A Fiat que acabou de lançar no Brasil o modelo Bravo, que será o mais caro veículo da marca, mais caro até mesmo do que o Fiat Línea, tem vários itens diferenciados em relação a outros modelos.
Como exemplo, podemos citar o fato de alguns modelos virem equipados com até sete airbags, um deles com a única função de proteger o joelho do motorista.
Além disto, todos os modelos possuem um gancho universal para ser encaixado a cadeira de crianças e tornar a utilização deste item de segurança muito mais prática e segura.
O Fiat Bravo será disponibilizado em duas motorizações, o modelo nacional de 1.8 e flex e o motor importado de 1.4 turbo, a gasolina.
O preço inicial deste novo modelo da Fiat será de aproximadamente R$ 55 mil e o modelo top deve custar em torno de R$ 65 mil.
A versão mais básica do Fiat Bravo, o Essence 1.8 16V Flex não tem nada de básico, com um pacote de itens de série surpreendente, tais como ar condicionado, air bag duplo, direção elétrica, rodas em liga leve, faróis de neblina, piloto automático, retrovisores elétricos, entre outros inúmeros benefícios.
A Fiat já lançou e está comercializando no mercado a linha 2012 do Doblò, que neste ano apresenta duas novas versões: Attractive 1.4 (R$ 53.000) e a Essence 1.8 (R$59.290). A versão Attractive será equipada com motor 1.4 Flex com 85 Cv de potência na gasolina e 86 Cv no etanol, e também terá essa composição na versão Cargo 1.4.
Já a versão Essence será equipada com motor 1.8 E-torQ, também presentes nas versões Adventure 1.8 e Cargo 1.8, com potência entre 130 e 132 Cv.
A versão de entrada Attractive 1.4 já apresenta como itens de série: direção hidráulica; travas elétricas; computador de bordo; portas laterais corrediças; porta objetos sob o teto; entre outros.
A versão Essence 1.8 traz ainda ar-condicionado; sexto banco suplementar; computador de bordo B; tecidos dos revestimentos mais sofisticados; chave com telecomando e calotas exclusivas. A Fiat ainda não anunciou de forma oficial à imprensa as mudanças, porém, no site da Fiat já constam as novidades.
Cada vez mais se fala em diminuir os índices da poluição vinda dos automóveis. Para isso, algumas iniciativas da indústria automobilística têm sido tomadas. Uma das primeiras atitudes foi a produção de motores híbridos, que começaram a equipar o Toyota Prius, lançado em 1997, no Japão. Atualmente, existem modelos que utilizam a energia elétrica como única fonte de alimentação, o que já foi um avanço enorme.
Mas, como a maioria dos carros em circulação no planeta ainda é movida por combustíveis fósseis, a alternativa mais imediata é realizar modificações nos motores, para que eles emitam o mínimo possível de poluição.
É nesse sentido que a Fiat vem trabalhando, e parece estar obtendo sucesso, já que foi eleita pela quarta vez como a montadora que tem os motores mais eficientes em termos de emissão de CO2.
Os números exigidos pela União Européia, a serem considerados a partir de 2015, são de 130 g/km, mas a Fiat já vem mantendo em seus propulsores uma média de 123,1 g/km desde 2010.
A grande responsável por isso, segundo a montadora italiana, é a tecnologia usada em alguns motores, como o Twin Air, do Fiat 500, que tem emissão de CO2 de apenas 92 g/km.
Os consumidores mais atentos aos movimentos do comércio podem perceber que até entre as marcas mais caras, tais como Armani, Lacoste e Calvin Klein, existem promoções acessíveis. Ao lado do parque de diversões Hopi Hari, em Vinhedo (São Paulo), existe o Outlet Premium, que traz inúmeras opções de roupas de grifes famosas com valores mais baixos.
Pensando nesta configuração é que as concessionárias Fiat Sempre criaram o primeiro outlet do setor automotivo. Dos dias 14 a 27 de fevereiro, em São Paulo, descontos de até R$ 3,5 mil serão concedidos na aquisição de carros zero-quilômetro, entre os quais Novo Uno, Mille Economy, Siena Fire e Palio Fire.
O outlet funciona da seguinte maneira. O consumidor escolhe um dos modelos disponíveis participantes da campanha. Ao adquirir, por exemplo, o Palio Fire de duas portas modelo 2010/2011 por R$ 24.990, com mais R$ 1 é possível melhorar a versão para quatro portas.
Para conferir a promoção, os endereços da Fiat Sempre são os seguintes:
Nas concessionárias da Fiat já é possível encontrar o Novo Uno Sporting à venda. Apresentado durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em 2010, a versão é equipada com um pacote esportivo composto de rodas aro 15, aerofólio preto, escapamento com ponteira dupla, minissaias laterais, pedaleiras esportivas, adesivos com a inscrição “Sporting” em várias partes do carro, faróis com máscara negra, spoiler na cor do veículo e suspensão rebaixada, dentre outros.
Alguns dos itens de série são computador de bordo, volante em couro e sistema drive by wire. A lista de opcionais tem airbag duplo e rádio CD/MP3 com conexões USB e Bluetooth.
O motor é o 1.4 EVO, que gera 85 cv de potência se movido a gasolina ou 88 cv com etanol. A velocidade máxima utilizando gasolina é de 170 km/h. Com etanol o carro chega a 172 km/h.
Um carro grande, espaçoso, de aparência robusta e que foge um pouco do padrão de design dos modelos da montadora italiana Fiat. Assim é o crossover ou minivan, que a montadora lançará no Salão do Automóvel de Genebra e cujas imagens e informações já foram divulgadas.
O veículo foi construído em parceria com a Chrysler, grupo no qual a Fiat tem participação acionária, e baseou-se no modelo Dodge Journey 2011. Batizado de Freemont, o crossover que levará na nova grade frontal o símbolo da fabricante italiana teve alterações externas e internas para diferenciá-lo do modelo que lhe serviu de base.
O resultado foi um carro com capacidade para sete ocupantes e com o rebatimento dos bancos traseiros, uma capacidade de porta-malas de 1.461 litros. No design de linhas retas e poucos vincos o modelo é enxuto sem perder a agradável aparência de robustez. A frente é clássica e lembra a imponência dos modelos Chrysler.
Com previsão de ter o início das vendas a partir do segundo semestre de 2011 na Europa, os primeiros modelos terão motorização 2 Litros a diesel Multijet que renderá de 138 a 168 Cv com transmissão manual e tração na dianteira. Existe a previsão de lançamento de mais duas versões: uma com tração integral também movida a diesel e uma com propulsor Pentastar V6 de 276 CV a gasolina, que virão ambas com câmbio automático.
No Palio Weekend 2011 se encontra um misto de qualidades que o tornam referência no mercado de station wagons compactas. Essas qualidades são o desempenho, o conforto e a segurança. Os itens de série são aerofólio traseiro na cor do veículo, acabamento cinza Ghisa na parte central do painel de instrumentos, alertas de limite de velocidade e manutenção programada, apoios de cabeça dianteiros e traseiros com regulagem de altura, banco traseiro rebatível, bancos dianteiros com regulagem milimétrica do encosto, bancos com assento anti-submarining e barra de proteção nas portas.
O Palio Weekend 2011 conta com um motor de quatro cilindros em linha transversal de oito válvulas, com cilindrada de 1.368 centímetros cúbicos, com potência de 85/86 cavalos a gasolina/álcool, com uma rotação de 5.750 rpm e um torque máximo de 12,4/12,5 kgfm a 3.500 rpm com gasolina/álcool, câmbio de cinco marchas e tração dianteira, com sistema de freios a tambor na traseira e a disco ventilado na dianteira, além de direção hidráulica e rodas de aço raio 14 com pneus 185/65.
Com vocação para o trabalho, o Novo Ducato Multi 2011 proporciona conforto e segurança, seja para transportar cargas ou passageiros. Combinando funcionalidade e economia, o novo furgão da Fiat está baseado no sucesso das versões Economy, tendo agora um motor muito mais econômico, o MultiJet, produzido com a mais alta tecnologia.
Por fora e por dentro, a estética tem o design do conceituado italiano Giorgetto Giugiaro, numa colaboração com o Centro Estilo Fiat, que destaca a racionalidade das formas e a funcionalidade do novo furgão, que transmite robustez e força, o que é essencial para um veículo destinado ao trabalho pesado, que tem 12 metros cúbicos de espaço.
O motor MultiJet, de 2.3 litros e alta economia, desenvolve 127 cavalos de potência a 3.600 rpm, com um torque de 30,7 kgfm a 1.800 rpm. O Novo Ducato Multi 2011 MultiJet Economy sai por R$ 80.990,00.
A Fiat vai apresentar no Salão do Automóvel de Bolonha, na Itália, evento que acontece entre os dias 4 e 12 de dezembro, uma nova versão para o 500, cuja principal novidade será na aparência. O modelo terá uma combinação das cores branca e roxa, que será usada tanto na tintura externa, quanto na interna.
O modelo bicolor sai equipado de fábrica com espelhos elétricos, rodas de liga leve, direção com assistência elétrica, vidros elétricos, fechadura com controle remoto e rádio MP3, dentre outros itens.
Na Itália, o novo modelo deve ser comercializado a partir de janeiro. Para o Brasil, ainda não há previsão de chegada do 500 bicolore. O certo é que ele será produzido na fábrica da Fiat no México, de onde a filial brasileira deve importá-lo.
