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Recentemente a Fiat fez uma pesquisa de mercado com potenciais compradores do seu novo automóvel. No entanto, tais pessoas foram apresentadas ao carro, que não possuía qualquer identificação que o ligasse à marca ou ao modelo. O que a montadora quis foi fazer uma espécie de teste, e perguntou às pessoas de que marca eles achavam que o carro era.
Um dos consumidores respondeu na hora que, pelas formas, o carro só podia ser da Fiat.
O fato acima exemplifica a capacidade que a montadora italiana tem de construir linhas inconfundíveis, e fazer que seus consumidores reconheçam os veículo produzidos por ela. O detalhe é que o Uno mostrado a esses clientes estava longe de ser acabado, e que ainda passaria por muitas mudanças.
Portanto, temos a certeza de que a Fiat é especialista na categoria dos compactos.
Por Maximiliano da Rosa
Fonte: Carro Online
Fiat, Notícias, Novidades, Novo Uno
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O novo Uno, apresentado pela Fiat na última semana, virá com motorização exclusiva Fire 1.0 e 1.4 EVO, os quais priorizam economia e desempenho urbano. Novidade muito bem-vinda nessa que se pode chamar a grande ousadia da Fiat na década: mudar radicalmente o atual vice-campeão de vendas da marca.
A cara de Doblò é conseqüência da manutenção da identidade do Uno e sua simpatia quadrada com a qual já nos acostumamos. Para se adequar aos novos tempos, a temática “quadrado arredondado” pode ser vista em vários pontos do carro, desde sua silhueta até faróis e retrovisores externos.
Estará disponível a partir de maio de 2010 em três versões, em ordem crescente de preço, Vivace, Attractive e Way, o que equivale dizer flutuação de preço entre 26 e 37 mil reais, dependendo da configuração escolhida.
Por falar nela, o conceito de personalização, já visto em Fiat 500 e Mini, parece querer despontar aqui também: há opções de adesivos temáticos para carroceria e interior, capas cromadas e pintadas para retrovisores e molduras de faróis dentre outros detalhes. Será que se tornará exemplo de “carro-design”, como a Kia auto-proclama seu modelo Soul? É possível que se torne o carro-design da classe média, de entrada. Qualidades ele aparentemente possui. É esperar para ver.
Por Leopoldo Henrique Fachini
Carro Novo, Fiat, Modelo 2011, Novo Uno