Até o fim do próximo ano estará no mercado a versão elétrica do C30.
Desde o ano passado a Volvo vem testando o novo modelo e agora deu início à produção de 250 carros da linha, de início apenas na Europa.
Para os fabricantes este é o começo de um futuro de carros ecológicos e econômicos que serão o padrão em breve; não mais uma atração que chama a atenção.
O C30 Electric acelera de 0 a 50 km/h em quatro segundos, podendo chegar a 130 km/h, utilizando baterias que são recarregadas com uma tomada comum pelo período de sete horas.
Embora seja consenso que novas opções de energia limpas e mais baratas para carros são uma necessidade, a recepção de modelos assim geralmente é vista com dúvida, como uma “traquinagem” futurista por alguns especialistas no mercado e por muitos do público, mesmo com a clara viabilidade de uso do veículo sem perda para modelos convencionais.
Falando exatamente do mercado, a divisão australiana da Volvo, por exemplo, embora tenha manifestado interesse em testar o modelo no país, também deixou claro que depende das perspectivas de mercado para avaliar a inclusão na linha convencional de produção.
Confira as palavras da própria Volvo sobre este lançamento: www.volvocars.com (em inglês).
Até o fim do próximo ano estará no mercado a versão elétrica do C30.
Desde o ano passado a Volvo vem testando o novo modelo e agora deu início à produção de 250 carros da linha, de início apenas na Europa.
Para os fabricantes este é o começo de um futuro de carros ecológicos e econômicos que serão o padrão em breve; não mais uma atração que chama a atenção.
O C30 Electric acelera de 0 a 50 km/h em quatro segundos, podendo chegar a 130 km/h, utilizando baterias que são recarregadas com uma tomada comum pelo período de sete horas.
Embora seja consenso que novas opções de energia limpas e mais baratas para carros são uma necessidade, a recepção de modelos assim geralmente é vista com dúvida, como uma “traquinagem” futurista por alguns especialistas no mercado e por muitos do público, mesmo com a clara viabilidade de uso do veículo sem perda para modelos convencionais.
Falando exatamente do mercado, a divisão australiana da Volvo, por exemplo, embora tenha manifestado interesse em testar o modelo no país, também deixou claro que depende das perspectivas de mercado para avaliar a inclusão na linha convencional de produção.
Confira as palavras da própria Volvo sobre este lançamento: www.volvocars.com (em inglês).
A Volvo apresentou para o mercado brasileiro o novo modelo do veículo XC60, trata-se da versão T5. A diferença nesta versão está por conta do motor 2.0 de 4 cilindros turbo com 240 cv de potência, além da tração dianteira.
De acordo com a empresa, este novo modelo já está disponível para vendas no Brasil. A versão Confort, que parte de R$ 119.900,00, conta com câmbio automático de seis velocidades, airbag duplo frontal e lateral, freios ABS, bancos de couro, computador de bordo, regulagem manual do banco do motorista e do passageiro, rodas de 17 polegadas, entre outros itens.
A versão Dynamic, que parte de R$ 136.900,00, além dos itens do modelo anterior, conta com rodas de 18 polegadas, sensor de chuva, teto solar, bancos com regulagem elétrica e aquecimento, entre outros itens.
A Volvo disponibilizou outras versões acima do T5, com preços que partem de R$ 143.410,00.
Conhecida por fabricar carros elegantes, sóbrios e fortes a Volvo caprichou ainda mais lançando duas versões especiais de dois de seus modelos. O sedã S80 e a Station Wagon V70 ganharão duas versões especiais ainda mais requintadas e abusando da sofisticação.
O S80 Executive é um sedã de porte, com desenho extremamente requintado e sóbrio, que prima pela elegância em seu visual e que virá com itens de conforto e de acabamento refinado baseado em couro. Os assentos desse sedã serão em couro com massageadores e entre outros itens de requinte contará com a possibilidade de instalação de um frigobar no banco de trás, que já virá equipado com um conjunto de copos de cristal da Suécia.
A Station Wagon V70 R-Design além do porte generoso em questão de espaço interno possuirá design elegante, funcionalidade requintada com visual charmoso que vai conjugar a esta tradicional elegância e sobriedade, um pouco de esportividade trazendo rodas de 19 polegadas, mantendo no interior o sofisticado acabamento em couro.
As duas edições especiais contarão ainda com um item tecnológico interessante: o sistema de som e informação Volvo Sensus, onde por intermédio de uma tela, o motorista recebe informações sobre o automóvel, sistemas de segurança entre outras funções. A tela virá posicionada de forma estratégica para que o condutor mantenha a atenção na direção.
O segmento dos sedãs Premium no Brasil tem mais um concorrente de luxo que já encontra-se à venda no mercado. Com previsão de entrega no mês de Março quem quiser comprar um Volvo S60 pode procurar uma concessionária da marca sueca e reservar o seu. O preço parte de R$ 169.900 e este modelo foi o destaque da marca por ocasião do último Salão do Automóvel de São Paulo no ano passado.
De desenho clássico, visual sóbrio e charmoso, o Volvo S60, com sua frente elegante e levemente arredondada, é com certeza um carro que marca presença pelo seu visual e também por seus equipamentos. Entre os itens de série de segurança o Pedestrian Detection, que é um sistema que acompanha continuamente a presença e movimentação de pessoas a frente do veículo e pode, em velocidades de até 30 Km/h, parar o carro de maneira automática, caso o motorista não note a presença de pedestres.
Neste inicio de vendas o modelo que estará à disposição dos interessados possui motor 3.0 de seis cilindros em linha e transmissão automática sequencial de seis velocidades. Este conjunto mecânico pode render 304 Cv de potência. De acordo com sites especializados uma segunda versão, um pouco mais barata, com motorização 2.0 Litros de quatro cilindros turbocompressor que poderá render 240 Cv, poderá estar à venda no país até o final deste ano.
A Volvo está divulgando mais um recall, dessa vez, para cerca de seis mil unidades dos modelos S60, S80, XC60 e XC70, todos fabricados em 2011. O motivo da chamada é para consertar falhas no módulo que gerencia o motor. De acordo com a montadora sueca, essas falhas poderiam fazer com que o combustível, em alguns casos, desligasse o parâmetro do software do automóvel e, consequentemente, parar o motor.
A inspeção, que será gratuita, já começa no início de dezembro. Serão feitos reparos que incluem a atualização do software do módulo de controle dos veículos.
Outras informações podem ser obtidas pelo telefone 0800-707-7590 ou pelo site www.volvocars.com.br.
E está por vir mais um carrão da montadora sueca Volvo: o V60. A primeira aparição foi numa página de revista e depois disso, a montadora teve de liberar mais alguma informações para os fanáticos por carro.
Segundo um dos chefes dos departamentos da empresa, o carro tem muitos benefícios bem específicos, como por exemplo, o sensor de pedestre que frea automaticamente o carro caso o motorista não reaja rapidamente. Outro ponto é um espaço interno amplo.
O lançamento oficial de apresentação do V60 da Volvo está previsto para acontecer somente em setembro. Enquanto isso, os admiradores só folheiam as páginas das revistas e continuam babando.
Os modelos C30, S40, S80, V50 e V70 estão com defeito na alavanca do câmbio. O recall atinge apenas modelos na Grã-Bretanha, Alemanha e Suécia.
Os proprietários brasileiros não precisam se preocupar. No Brasil nenhum carro da Volvo foi afetado, pois aqui não se vendem veículos com câmbio manual e de seis velocidades que são os modelos que apresentaram problemas.
A montadora sueca informou, em nota oficial, que ocorreu um problema na hora da montagem do câmbio.
Este erro pode ocasionar em falhas no engate e desengate das marchas resultando em danos no sistema, com possível desprendimento de peças e também em um acidente automobilístico.
A corrida em busca do carro elétrico chegou à Volvo. A montadora foi mais uma a anunciar que está trabalhando num projeto desse tipo. Não há muitos detalhes sobre o motor. Por enquanto as informações indicam que o carro-conceito da companhia poderá rodar até 150 quilômetros antes de precisar de nova carga.
Como a maioria dos concorrentes, não dá para esperar muito da performance, já que o modelo poderá atingir no máximo 130 km/m, e a aceleração de 0 a 100 levará 11 longos minutos.
A montadora também pretende investir numa nova linha de motor a diesel. A tecnologia empregada chama-se DRIVe e tem como objetivo economizar combustível e diminuir as emissões de gases poluentes. Ao todo sete novos modelos deverão contar com essa tecnologia.
