|
|
|
Lançado em 2010 na Europa, o sedã Peugeot 508 THP chega ao Brasil com a responsabilidade de fazer a marca voltar ao segmento de luxo, em que a Kia e a Hyundai são, atualmente, referência.
A mecânica e o câmbio são os mesmos do cupê RCZ e de outros recentes lançamentos da Peugeot. Trata-se de motorização 1.6 16 V turbo de 165 cv com injeção direta e câmbio automático de seis marchas.
Segundo matéria da Zero Km, da revista 4 Rodas de junho de 2012, os destaques vão para as borboletas atrás do volante; a ótima qualidade do acabamento, que ajuda a proporcionar silêncio dentro da cabine; chave presencial; sistema auxiliar de estacionamento com medidor de vagas; ar condicionado de 4 zonas; LEDs diurnos; controles de estabilidade e tração; seis airbags; tela multimídia com GPS e faróis de xenônio.
O consumo na cidade foi de 9,1 km/l e de 14,8 km/l na estrada. Nas pistas, o 508 teve performance muito próxima ao 408 THP, reconhecido por se sair muito bem nas provas de aceleração e retomada. Mais precisamente, no teste realizado pela revista, o 508 THP foi de 0 a 100 km em 10,4 segundos.
O Peugeot 508 THP chega às lojas por salgados R$ 119.990. São R$ 5 mil a mais que o Azera e R$ 22.740 a mais que o sedã coreano Sonata.
Por Christiane Suplicy Curioni
