Carro Zero

Robusto e de estrutura sólida, o Captiva pode ser visto em várias ruas da cidade de São Paulo e de todo o país. Sua nova linha 2011 promete chamar bastante a atenção daqueles que já o tem ou então daqueles que pretendem adquiri-lo – além, é claro, dos amantes de carros.

A General Motors (GM) decidiu manter as três versões anteriores, que são a Sport V6 FWD, a Sport V6 AWD e a Sport Ecotec, na nova “leva”. As novidades começam num dos itens triviais na escolha por uma unidade específica: cor. A montadora incluiu duas novas tonalidades, a Cinza Mocha, exclusiva da versão V6, e a Preta Carbon Flash.

No intuito de conferir maior economia aos bolsos dos consumidores, melhor desempenho do automóvel e diminuição de gases nocivos à atmosfera, a fabricante adotou em toda a nova linha do Captiva o sistema Spark Ignition Direct Injection, ou simplesmente SIDI.

A motorização do Captive Ecotec é 2.4 16V, capaz de gerar 185 cavalos de potência, 15 cavalos a mais em relação à versão precedente. Além deste motor, a Chevrolet insere a transmissão automática/sequencial de seis marchas, o exato sistema aplicado no Malibu, também da montadora.

Ambas as versões Sport V6 do Captiva passam a contar com motor mais robusto em detrimento à linha anterior. A motorização deste é 3.0 litros, que movimenta o veículo através de 268 cavalos de potência.

Assim como na concorrência, a linha 2011 do Captiva conta com acionamento elétrico do freio de estacionamento e interior revestido em couro preto. Nas versões V6 há aquecimento de série e computador de bordo, bem como nova iluminação, a Ice Blue. As novidades, porém, não se limitam a essas, pois o modelo também possui sensor de chuva e sistema de Som Premium, com 10 alto-falantes.

Por Luiz Felipe T. Erdei

Fonte: General Motors

Uma nova opção para o segmento de minivans acaba de ser lançada pela GM. Trata-se do Chevrolet Orlando, que inicialmente, será vendido somente no mercado britânico, a um preço equivalente a R$ 43.700. O veículo estará disponível em três versões: LS, LT e LTZ.

Com relação aos equipamentos, ele sai de fábrica com ar condicionado automático, controle de cruzeiro, controle de estabilidade (ESP), seis airbags e rodas aro 16 ou 17, dentre outros itens. Além disso, ele é bastante espaçoso, podendo carregar até sete pessoas.

As opções de motor são o 1.8 16V, à gasolina, que pode alcançar 141 cv e duas versões 2.0 diesel, que podem atingir 130 cv (nesta, o consumo médio pode chegar a 20km/litro)e 163 cv. A transmissão de seis velocidades pode ser manual ou automática. Não há previsão de quando o Orlando vai chegar ao Brasil, mas quando vier, possivelmente irá substituir a Meriva e a Zafira.

Confira o vídeo de apresentação do veículo:

Por André Gonçalves

O Chevrolet Volt é uma das grandes apostas da GM no segmento de veículos elétricos. Por isso a montadora deve investir na instalação de postos de recarga em ocais estratégicos. Ao todo 5.300 postos devem ser instalados no estado de Michigan, aonde o Volt começará a ser vendido.

Além disso a GM anunciou que também instalará postos de recarga alimentados por energia solar dentro das fábricas da empresa, para serem usados pelo funcionários e servir de exemplo e incentivo para que as pessoas adotem postura sustentáveis.

Segundo a GM a quantidade de postos de recarga não é o mais importe. O local aonde eles serão instalados, sim. Por isso a montadora também deve instalar os postos em 1500 concessionárias da marca, para que possam ser utilizados pelos clientes.

Outra opção para os consumidores é a instalação de estações de recarga em casa. Nesse caso há um custo adicional de 1965 dólares.

Por Maximiliano da Rosa

Fonte: Auto Esporte

Com investimento estimado em cerca de US$ 145 milhões (R$ 271 milhões) e já com seu primeiro teaser revelado a General Motors informou que a partir de 2012 começará a produzir através de sua subsidiária, a Buick, um novo modelo Hatch, que de acordo com executivos da empresa deverá inaugurar a nova geração de modelos compactos que deverão ser voltados para o desempenho e eficiência, otimizando design e mecânica para oferecer o melhor rendimento em termos de performance.

O novo modelo será chamado de Buick Verano e será produzido na mesma fábrica nos Estados Unidos em que também será fabricado o Chevrolet Aveo e que acabou de receber um investimento da ordem de US$ 600 milhões (R$ 1,01 bilhão) para uma grande reforma e modernização para estar apta a produzir os novos modelos da marca.

Pelo primeiro teaser divulgado será um modelo, que embora compacto otimizando espaço e de dimensões menores do que outros modelos da Buick terá linhas elegantes, de estilo clássico, mas ao mesmo tempo moderno, equilibrando estes dois estilos.

Por Mauro Câmara

Fonte: Carro Online

A General Motors confirmou que vai apresentar no badalado Salão do Automóvel de Paris, em Outubro, a versão esportiva do Astra. O Astra GTC virá para competir com modelos do porte de um Ford Focus RS no mercado europeu. E esta versão esportiva virá incrementada com desenho arrojado, linhas precisas e modernamente elegantes e perfil alongado que lhe garante um visual agradável e dinâmico.

O conjunto de propulsão será potente com motor 2.0 turbo e câmbio automático de seis velocidades. O modelo conceitual que estará no Salão de Paris apresentará rodas de 21” e ainda faróis e lanternas em LEDs.

Para manter a atração em alta desta versão esportiva o Astra GTC ainda contará com itens de tecnologia como sistema Star/stop, que está se tornando item obrigatório em modelos europeus, que desliga o motor quando o carro fica totalmente parado, o que aumenta a economia de combustível e reduz a emissão de gases poluentes.

Não há confirmação ainda, mas o Astra GTC deverá estar à venda no mercado europeu ainda no ano que vem e com certeza irá acirrar a luta neste segmento de mercado.

Foto: Opel Astra GTC

Por Mauro Câmara

Fonte: G1

Num passado remoto, a GM foi uma marca forte no mercado brasileiro de caminhões com a marca Chevrolet. Porém, hoje em dia essa não é mais a realidade da montadora americana, que sofreu com a crise mundial ano passado, e se esforça para recuperar o fôlego.

E claro que essa recuperação passa pelo Brasil, um dos países menos afetados pela crise. Só no Brasil espera-se uma demanda na ordem de 650 mil veículos para este ano, indicando que a saúde da economia brasileira vai muito bem.

Por isso, a montadora planeja voltar a vender caminhões no país, assim como faz em outros países da América Latina. A empresa só não sabe se trabalhará com a importação de caminhões ou se abrirá uma fábrica no país.

Por Maximiliano da Rosa

Nesta última quinta-feira, 12 de agosto, a fábrica da General Motors de São Caetano do Sul (SP), localizada no ABC paulista, completou oitenta anos de existência.

Trata-se da sede da empresa no Brasil, que tem como atual presidente a executiva Denise Johnson, a qual assumiu a posição desde o último dia 01 de julho. Para comemorar a data, a fábrica contou com uma cerimônia, na qual a presidente ressaltou a importância da unidade e o investimento feito na mesma durante os últimos três anos para sua modernização e ampliação, que totalizaram R$2,650 bilhões.

Até 2012, a fábrica pretende produzir mais quatro novos modelos, incluindo os veículos Onix.

Por Elizabeth Preático

Fontes: G1, ICarros

Foi anunciada pela General Motors nesta quarta-feira, 05 de maio de 2010, nos Estados Unidos, a realização de um recall de mais cento e sessenta mil unidades do veículo Hummer H3, com fabricação entre os anos de 2006 e 2010.

O motivo do recall é devido à verificação de um problema no capô do modelo, que poderia ficar parcialmente solto, e até mesmo levar à quebra do carro. Nick Richards, porta-voz da empresa, afirmou que houve duas denúncias sobre o defeito nos Estados Unidos e três no Japão. O problema deverá ser corrigido através da utilização de adesivo na peça que mantém o capô fechado.

Fonte: Folha, O Globo e Estadão

Por Elizabeth Preático