Carro Zero

Desde o último dia 10 de Janeiro já está à venda na Europa a nova geração do atualmente maior sucesso de vendas da tradicional montadora Mercedes-Benz, o sedã Classe C 2012. A geração que sai de cena neste momento e que teve sua estreia em 2007 vendeu um milhão de unidades pelo mundo, confirmando o sucesso de um modelo harmonioso, requintado e que carrega em suas linhas a classe avassaladora dos modelos Mercedes-Benz.

Com apresentação também no Salão do Automóvel de Detroit que se realiza neste mês nos Estados Unidos, o novo Classe C 2012 recebeu algumas pequenas mudanças visuais que aprimoraram o desenho requintado e melhoraram a segurança do modelo e que, na opinião dos executivos da montadora, aproximaram o sedã dos modelos de luxo produzidos pela marca.

Além do aprimoramento estético o modelo agora possui um novo sistema de detecção de fadiga. O carro vem também com uma nova transmissão automática e sistema Star/Stop que o tornam além de bonito e moderno também econômico. De acordo com a montadora as melhorias mecânicas provocaram uma redução de consumo da ordem de 31% em comparação com a geração anterior. Além destas melhorias mecânicas a nova geração vem com um pacote de recursos tecnológicos de segurança, navegação e conforto que o tornam ainda mais atraente.

Por Mauro Câmara

Fonte: Carro Online

Um carro barato, com ótima relação custo-benefício, mas que mesmo assim oferece uma série de recursos que equipam modelos mais caros. Este é o modelo que a montadora chinesa Great Wall irá lançar em 2011 na Europa visando aumentar sua participação no mercado mundial. A mágica talvez só eles conheçam. Pois além de um mercado interno que cresce de modo avassalador, buscam a conquista de mais mercados pelo mundo com modelos que possuem preços altamente competitivos e que se expõem ao teste de qualidade de consumidores mundialmente.

E o próximo teste ocorrerá com o modelo utilitário Voleex, da Great Wall, que será comercializado a partir de Janeiro no velho continente com preço de somente 10 mil euros (algo em torno de R$ 22,3 mil) e que oferecerá entre outros itens de série freios ABS, EBD, ESP e seis airbags, conforme matéria do site Motor Dream.          

Com dimensões compactas (comprimento de 3,81 metros, largura de 1,71 e altura de 1,54 metros) a versão inicial terá quatro portas e comportará cinco ocupantes. As motorizações disponíveis serão o 1.3 16V de 92CV e o 1.5 16V de 104CV. Serão movidos a gasolina e o câmbio será manual de cinco marchas. O automático, conforme a matéria citada será de seis velocidades, mas virá apenas na versão de maior potência. Existe previsão de no futuro a montadora lançar um motor a diesel 1.5 TDI com três cilindros que poderá gerar 147 CV de potência.

Quanto ao desenho deste modelo, ele possuirá formas arredondadas junto aos faróis e um equilíbrio de linhas que vai lhe conferir graça e atualidade.

Por Mauro Câmara

O mercado europeu de automóveis está em declínio desde o fim do incentivo à renovação da frota. Um levantamento divulgado pela consultoria brasileira da JATO Dynamics mostrou que a Europa está 3,2% abaixo do índice de 2009.

Reino Unido, França, Alemanha e Itália, os principais compradores de carros, anunciaram resultados negativos em setembro, em relação ao mês no ano passado. Com essa queda, é esperado que as vendas da Volkswagen, Ford, Opel/Vauxhall, Renault e Peugeot caiam também.

Apesar das estimativas, a Ford melhorou a colocação no ranking dos mais vendidos. A fábrica ficou na frente da Renault. A BMW e a Mercedes também marcaram suas posições entre as 10 maiores marcas e passaram a Toyota.

Na Europa, os modelos mais vendidos em setembro foram o Volkswagem Golf, o Ford Fiesta, o Opel/Vauxhall Corsa, o Opel/Vauxhall Astra e o Volkswagem Polo.

O estudo completo da JATO Dynamics pode ser conferido no site oficial da empresa, clicando aqui. O artigo está em inglês.

Por Thais Longaray

Para os apaixonados por carros esportivos surge mais uma opção no mercado mundial. De acordo com matéria do site Carro Online é a Marussia Motors, que iniciou a produção de dois modelos esportivos já lançados no mercado russo. Com preços a partir de 100.000 euros (algo em torno de R$ 225.000, sem impostos), a empresa com sede em Moscou venderá seus carros somente sob encomenda e conforme estratégia anunciada pela montadora em breve deverá ocorrer à criação de um utilitário esportivo que será batizado de F2 SUV.

Quanto aos seus modelos esportivos estes foram batizados de B1 e B2 e estão sendo fabricados em diferentes versões, mas todos serão equipados com motor 3.5 V6 fabricado pela empresa britânica Cosworth em 3 opções: 300CV, 360CV e 420CV. Em termos de visual o B1 e um pouco mais comportado. Já o B2 tem tudo para agradar os que gostam de carros esportivos de desenho arrojado, de linhas quase aeroespaciais, lembrando, como citado na matéria do site Carro Online, caças de guerra.

De acordo com a fabricante não é apenas no arrojo do desenho que o B2 se destaca. Na sua versão de maior potência sua aceleração vai de 0 a 100 Km/h em apenas 3,3 segundos e pode chegar a 290 Km/h de velocidade máxima, aliando um design sedutor e um desempenho muito atraente lhe dando alma realmente de um esportivo.

Por Mauro Câmara

Seguindo a estratégia que é tendência mundial de produzir carros alternativos aos movidos a combustíveis tradicionais a Mitsubishi Motors Corporation anunciou os preços da versão européia de seu modelo elétrico, o i-MiEV. O monovolume nesta versão custará, o equivalente em reais, entre R$ 73 mil e R$ 78 mil (33 mil euros e 35 mil euros). O modelo de desenho simpático, aparência leve e aerodinâmica moderna será apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Paris de 2010 que irá ser realizado de 02 a 17 de Outubro, com as vendas devendo começar em Dezembro em diversos países da Europa.

A grande maioria destes países adotou políticas de redução fiscal para veículos fabricados com tecnologias que utilizam combustíveis renováveis e não poluentes. Essas medidas são absolutamente conscientes e benéficas para o planeta, mas ao mesmo tempo são interessantes para os consumidores finais, pois com os abatimentos de impostos, o preço deste elétrico pode cair para 30 mil euros ou R$ 67 mil. Uma significativa economia que com certeza irá atrair os consumidores.

A versão européia do i-MiEV terá algumas diferenças em relação à versão vendida no Japão. Entre elas novo console, novos parachoques, melhor conforto interior, airbags tipo cortina e laterais e controle de estabilidade ativo (ASC). Quanto à motorização o carro terá um motor elétrico com capacidade de produção de 62CV de potência e as baterias de íons de lítio tem autonomia de 160 quilômetros.

Por Mauro Câmara

Fonte: Carsale

A preocupação com a emissão de agentes poluidores e principalmente com o respeito às normas que visam à proteção do meio ambiente parece estar a cada dia mais sérias, principalmente na Europa. Exemplo disso é o comunicado da Honda do Japão informando que não vai mais comercializar a versão esportiva do seu modelo Honda Civic, o Type R em alguns países da Europa, pois o carro não atende a norma Euro 5 que trata do limite das emissões de poluentes originados de veículos automotores. Desta forma o modelo esportivo só poderá, nestes mercados, ser vendido até o final deste ano.

O carro que tem um design razoavelmente atraente é um esportivo de três portas que vem equipado com um motor 2.0 Litros de 200CV de potência que lhe garante o desempenho de um esportivo de classe. Desde o seu lançamento em 2007 a Honda já vendeu no Reino Unido 12 mil unidades deste esportivo, mas agora no atendimento da norma européia sobre emissões o modelo só será vendido em países que não sigam esta norma e na Austrália e África do Sul.

Esta retirada do mercado significa uma conscientização, pelo menos na Europa, de que uma das principais características dos carros modernos tem que ser a preocupação com a poluição e, portanto, estes novos veículos devem ser além de econômicos, confortáveis, seguros, eficientes e principalmente menos poluidores.

Que a saída da versão esportiva do Civic signifique a abertura de espaço para modelos ecologicamente menos poluentes e que este exemplo possa se repetir em outras partes do mundo.

Por Mauro Câmara

Fonte: UOL