A empresa britânica Aston Martin (nome completo-Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc) está tendo dificuldades para integrar o novo sistema multimídia em seus carros, o que causou atrasos nas entregas do carro esportivo DB12 aos clientes, e as vendas na China caíram 57% nos três primeiros trimestres deste ano.
Os tempos turbulentos atuais e as mudanças sociais e políticas globais estão nas mãos dos fabricantes de carros de luxo, eles relatam lucros e vendas recordes de trimestre para trimestre, e apenas parece que a Aston Martin ainda não pode aproveitar ao máximo as condições favoráveis. Nos últimos anos, a Aston Martin está em um estado de reestruturação permanente, que detalhamos em outubro, e esta semana a empresa divulgou um resultado decepcionante do trabalho no terceiro trimestre.
O prejuízo operacional da Aston Martin no terceiro trimestre foi de 52,1 milhões de libras esterlinas, cerca de 25% a mais do que o previsto pelos especialistas. O prejuízo líquido no final de setembro foi de 749,9 milhões de libras esterlinas, 10% menor do que no ano passado, mas, novamente, a empresa não está reduzindo a dívida tão rapidamente quanto seus acionistas gostariam.
Entre janeiro e setembro deste ano, As Vendas Globais da Aston Martin foram de 4.398 veículos (+8% em relação ao APPG), impulsionadas pela América do Norte e Europa, enquanto na região Ásia-Pacífico (APAC) as vendas caíram 30%, para 940 veículos, com a maior queda registrada na China (-57%). Pouco mais da metade do volume de vendas da Aston Martin no período foi o crossover DBX, com 70% de sua participação na versão superior do DBX707.
A Aston Martin, como outras montadoras ocidentais do segmento laksheri, não tem produção própria na China (simplesmente não é necessário), mas há uma versão especial do DBX com um motor de 6 cilindros em linha e, no entanto, o modelo não está em demanda. O motivo é um sistema multimídia desatualizado com controle através do touchpad e do disco no túnel central, os chineses não gostam tanto que se recusam a comprar.
Com o modelo Aston Martin DB12, que estreou no final da primavera, a empresa britânica começou a introduzir um sistema multimídia de nova geração com tela sensível ao toque e função de atualização "over the air", mas devido a problemas no lado do Fornecedor de embarque do Aston Martin DB12, os clientes estão atrasados, por isso a empresa teve que reduzir a previsão de vendas no final do ano de 7000 para 6700 carros. Outros modelos da Aston Martin, incluindo o DBX, receberão o novo sistema multimídia nos próximos meses, após o que as vendas na China devem se estabilizar. A empresa destaca que o Aston Martin DB12 foi bem recebido pelo mercado, 55% de seus compradores são novos para a empresa.
Acrescentamos que o seu primeiro carro elétrico de produção Aston Martin será lançado no mercado em 2025, a plataforma para ele ajudará a desenvolver a empresa americana Lucid Motors, que se tornou um dos acionistas da Aston Martin no verão passado. O primeiro carro elétrico será um crossover esportivo. Até 2030, toda a gama da Aston Martin será totalmente eletrificada (o que significa que apenas carros elétricos e híbridos plug-in serão incluídos na gama).
Por Filipe Silva