No Palio Weekend 2011 se encontra um misto de qualidades que o tornam referência no mercado de station wagons compactas. Essas qualidades são o desempenho, o conforto e a segurança. Os itens de série são aerofólio traseiro na cor do veículo, acabamento cinza Ghisa na parte central do painel de instrumentos, alertas de limite de velocidade e manutenção programada, apoios de cabeça dianteiros e traseiros com regulagem de altura, banco traseiro rebatível, bancos dianteiros com regulagem milimétrica do encosto, bancos com assento anti-submarining e barra de proteção nas portas.

O Palio Weekend 2011 conta com um motor de quatro cilindros em linha transversal de oito válvulas, com cilindrada de 1.368 centímetros cúbicos, com potência de 85/86 cavalos a gasolina/álcool, com uma rotação de 5.750 rpm e um torque máximo de 12,4/12,5 kgfm a 3.500 rpm com gasolina/álcool, câmbio de cinco marchas e tração dianteira, com  sistema de freios a tambor na traseira e a disco ventilado na dianteira, além de direção hidráulica e rodas de aço raio 14 com pneus 185/65.

Por Gerson de Morais